So long, and thanks for all the chips: Anandtech schließt nach 27 Jahren
Ein Urgestein unter den Tech-News-Websites verschwindet für immer. Es bleiben viele Erinnerungen und 21.500 Artikel – denn die Website bleibt online. (Webseiten, Technologie)
Just another news site
Ein Urgestein unter den Tech-News-Websites verschwindet für immer. Es bleiben viele Erinnerungen und 21.500 Artikel – denn die Website bleibt online. (Webseiten, Technologie)
Die Umstellung auf erneuerbare Öle und Harze wird Lego viel Geld kosten. Sets sollen dadurch aber nicht noch teurer werden. (Lego, Wirtschaft)
Die Macher von M3gan wollen mit AfrAId erneut eine gefährliche KI im Kino Kasse machen lassen. Horror ist das nicht, sondern nur absurd. Eine Rezension von Daniel Pook (Filmkritik, Film)
Dimitri Medwedew deutet an, dass Russland in westlichen Ländern den Zugang zum Internet und GPS lahmlegen könne. (Russland, GPS)
Zum Ende der Sommerferien hat Amazon viele seiner hauseigenen Produkte mit Alexa reduziert. Auf Fire TV Stick und Co. winken satte Rabatte. (Fire TV Stick, Fire TV)
Ein SoC mit der Leistung einer aktuellen Spielekonsole fehlt bisher für PCs und Notebooks. Neben AMD soll auch Intel an einem solchen Chip arbeiten. (SoC, Prozessor)
Das USB-C-Ladegerät von Anker mit drei Ports bietet eine kompakte und vielseitige Lösung, um mehrere Geräte gleichzeitig aufzuladen. (Technik/Hardware, USB)
In Black Ops 6 soll es eine neue Funktion für Soldaten mit menschlichen Schutzschilden geben. Allerdings dürfte die Anti-Toxisch-KI mithören. (Call of Duty, Steam)
The problem is similar to one that affected the Chevrolet Bolt in 2021.
The Jaguar I-Pace deserves more credit. When it debuted in 2018, it was one of only two electric vehicles on sale that could offer Tesla-rivaling range. The other was the much more plebeian Chevrolet Bolt, which was cheaper but nowhere near as luxurious, nor as enjoyable to drive. Now, some I-Pace and Bolt owners have something else in common, as Jaguar issues a recall for some model-year 2019 I-Paces due to a fire risk, probably caused by badly folded battery anode tabs.
The problem doesn't affect all I-Paces, just those built between January 9, 2018, and March 14, 2019—2,760 cars in total in the US. To date, three fires have been reported following software updates, which Jaguar's recall report says does not provide "an appropriate level of protection for the 2019MY vehicles in the US."
Although Jaguar's investigation is still ongoing, it says that its battery supplier (LG Energy Solutions) is inspecting some battery modules that were identified by diagnostic software as "having characteristics of a folded anode tab." In 2021, problems with LG batteries—in this case folded separators and torn anode tabs—resulted in Chevrolet recalling every Bolt on the road and replacing their batteries under warranty, at a cost of more than $1.8 billion.
Intel steckt in der wohl schwersten Krise der Firmengeschichte. Die als zweites Standbein vorgesehene Foundry-Sparte könnte aufgegeben werden. (Intel, Prozessor)