Offroader der Zukunft: Elektrisch auf den Rubicon Trail

Nachdem mittlerweile nahezu jede Fahrzeugklasse elektrisch fährt, sind jetzt die Geländewagen dran. Echte Offroad-Fans mögen die Nase rümpfen, allerdings eignen sich die Elektroantriebe für hartes Gelände. Von Stefan Grundhoff (Elektroauto, Tesla)

Nachdem mittlerweile nahezu jede Fahrzeugklasse elektrisch fährt, sind jetzt die Geländewagen dran. Echte Offroad-Fans mögen die Nase rümpfen, allerdings eignen sich die Elektroantriebe für hartes Gelände. Von Stefan Grundhoff (Elektroauto, Tesla)

Israels Atomwaffen sind die größte Bedrohung für den Nahen Osten

Die Forderung nach einem Nahen Osten ohne Atomwaffen werden lauter. Doch die USA üben weiter keinen Druck auf Israel aus, dem Atomwaffensperrvertrag beizutreten. Warum diesem nuklearen Pulverfass kaum Beachtung geschenkt wird – aber müsste.

Die Forderung nach einem Nahen Osten ohne Atomwaffen werden lauter. Doch die USA üben weiter keinen Druck auf Israel aus, dem Atomwaffensperrvertrag beizutreten. Warum diesem nuklearen Pulverfass kaum Beachtung geschenkt wird – aber müsste.

DHL is buying 2,000 electric Ford E-Transits as delivery vans

The electrified version of Ford’s best-selling van is finding new friends.

Someone plugs a charger into the front of a Ford E-Transit in DHL colors

Enlarge / After successful pilot programs, DHL is expanding its fleet of electric delivery vans with a big order from Ford Pro. (credit: Charlie McGee)

On Monday, the Ford Motor Company and courier company DHL announced a new deal to supply the latter with 2,000 electric cargo vans by the end of 2023. The Ford E-Transits will be used in both Europe and the Americas for last mile deliveries as DHL works on becoming carbon neutral over the coming years.

"Electrification of last mile logistics is a major pillar to decarbonize our operations. Adding the new Ford E-Transit to our global fleet of around 27,000 electric vans further strengthens our capability of providing green delivery services worldwide. Joining forces to address our logistics specific requirements will drive operational and service efficiency further," said Anna Spinelli, Deutsche Post DHL Group's chief procurement officer.

These 2,000 new E-Transits won't be DHL's first EVs, as in 2021 before the launch of the E-Transit, DHL added at least 98 electric Transit 350 HD vans converted from diesel power to electric powertrains by Lightning Motors.

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DHL is buying 2,000 electric Ford E-Transits as delivery vans

The electrified version of Ford’s best-selling van is finding new friends.

Someone plugs a charger into the front of a Ford E-Transit in DHL colors

Enlarge / After successful pilot programs, DHL is expanding its fleet of electric delivery vans with a big order from Ford Pro. (credit: Charlie McGee)

On Monday, the Ford Motor Company and courier company DHL announced a new deal to supply the latter with 2,000 electric cargo vans by the end of 2023. The Ford E-Transits will be used in both Europe and the Americas for last mile deliveries as DHL works on becoming carbon neutral over the coming years.

"Electrification of last mile logistics is a major pillar to decarbonize our operations. Adding the new Ford E-Transit to our global fleet of around 27,000 electric vans further strengthens our capability of providing green delivery services worldwide. Joining forces to address our logistics specific requirements will drive operational and service efficiency further," said Anna Spinelli, Deutsche Post DHL Group's chief procurement officer.

These 2,000 new E-Transits won't be DHL's first EVs, as in 2021 before the launch of the E-Transit, DHL added at least 98 electric Transit 350 HD vans converted from diesel power to electric powertrains by Lightning Motors.

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Auflösung der Sittenpolizei – Anfang vom Ende des Mullah-Regimes im Iran?

Die Reformvorschläge könnten Taktik sein, um die Bewegung zu spalten. Sie könnten sie aber auch anfeuern. Warum bleibt die linke Solidarität aus Deutschland bisher so verhalten?

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