ZTE Axon 40 Ultra launches is now available for $799 and up

The ZTE Axon 40 Ultra is smartphone with flagship-class specs including a Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 processor, LPDDR5 memory, and UFS 3.1 storage. It has a 5,000 mAh battery and support for 65 watt fast charging, and three cameras on the back of the…

The ZTE Axon 40 Ultra is smartphone with flagship-class specs including a Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 processor, LPDDR5 memory, and UFS 3.1 storage. It has a 5,000 mAh battery and support for 65 watt fast charging, and three cameras on the back of the phone. But it’s the front of the phone that really […]

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Merkel-Auftritt: Medien sehen in Diplomatie gegenüber Russland einen Irrweg

Viele Medien nutzen Merkels gestrigen Auftritt, um Diplomatie als Option gegenüber Russland als Fehler darzustellen. Der Westen hat sicherlich Fehler gemacht. Diplomatie gehört aber nicht dazu. Eine kritische Medienlese

Viele Medien nutzen Merkels gestrigen Auftritt, um Diplomatie als Option gegenüber Russland als Fehler darzustellen. Der Westen hat sicherlich Fehler gemacht. Diplomatie gehört aber nicht dazu. Eine kritische Medienlese

This plasma ignition system can increase engine efficiency by 20%

The TPS ignition system has been designed to work with existing engines.

This is the view of the top of a cylinder as the TPS ignition module sends out a plasma pulse.

Enlarge / This is the view of the top of a cylinder as the TPS ignition module sends out a plasma pulse. (credit: Transient Plasma Systems)

In 2019, we took a look at an interesting new advanced ignition system from Transient Plasma Systems. It replaces the conventional spark plugs in a vehicle's engine with an ignition module that uses very short duration (nanosecond) pulses of plasma to ignite the fuel/air mixture within the cylinder. Back then, the technology was still being bench-tested, but now it's almost ready for production after validation testing has confirmed its potential to increase fuel efficiency by up to 20 percent when fitted to an existing engine.

"We're showing that the technology has ticked off all the things that an advanced ignition system would need to do to go to market," said Dan Singleton, founder and CEO of TPS.

Aren’t we going all EV?

At this point, some of you are probably wondering why anyone is even bothering to develop new internal combustion engine technology—after all, isn't our future electric? But with the best will in the world, it's going to be many years before countries like the US stop selling new internal combustion-powered vehicles and longer still until they're no longer allowed on our roads.

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Quic: HTTP/3 offiziell als Standard verabschiedet

HTTP über das neue Quic-Transportprotokoll ist nun als HTTP/3 offiziell spezifiziert. Erste Experimente gab es bereits 2013. (HTTP, Server)

HTTP über das neue Quic-Transportprotokoll ist nun als HTTP/3 offiziell spezifiziert. Erste Experimente gab es bereits 2013. (HTTP, Server)

Cell Broadcast: Warum es am Warntag ruhig bleiben könnte

Obwohl es seit Jahren einen Standard für das sogenannte Cell Broadcast gibt, können wohl viele Handys in Deutschland die Nachrichten nicht anzeigen. Der Warntag wird deshalb verschoben. Eine Analyse von Friedhelm Greis und Sebastian Grüner (Cell Broadc…

Obwohl es seit Jahren einen Standard für das sogenannte Cell Broadcast gibt, können wohl viele Handys in Deutschland die Nachrichten nicht anzeigen. Der Warntag wird deshalb verschoben. Eine Analyse von Friedhelm Greis und Sebastian Grüner (Cell Broadcast, Mobilfunk)