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Als Grund für den überwältigenden Sieg wird die Angst vor einem Rechtsruck genannt. Ob das in Europa Schule macht?
Eine Umrüstung von Diesel auf Wasserstoff oder Biogas für Züge soll deutlich preiswerter sein als Neuanschaffungen. (Wasserstoff, Brennstoffzelle)
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1°, 45°, 90°? Sprocket Fox hat ausprobiert, welche die optimale Bildschirmausrichtung für Programmierer ist. Von Sprocket Fox (Display, Softwareentwicklung) Ein Portal fungiert als Jobbörse für Ungeimpfte. Die Betreiber könnten damit Unternehmen und Beschäftigten rechtliche Probleme einhandeln, wollen aber selbst anonym bleiben
Der Streit um impfkritische Aussagen des Podcast-Hosts Joe Rogan auf Spotify geht indes weiter, Musiker haben Titel von Spotify entfernt. (Spotify, Streaming)
Apples MacOS 12.2, das erst in der vergangene Woche erschien, macht einigen Macbook-Besitzern keine Freude, weil es den Akku leert. (MacOS, Apple)
Ein Bastler hat ein iPhone X mit einem USB-C-Anschluss versehen, der sogar wasserdicht ist. Beim Verkauf gab es dennoch eine Enttäuschung. (iPhone, Smartphone)
Ein Bastler hat ein iPhone X mit einem USB-C-Anschluss versehen, der sogar wasserdicht ist. Beim Verkauf gab es dennoch eine Enttäuschung. (iPhone, Smartphone) Der iMac Pro soll mit Apple Silicon und grauem Design wieder ins Sortiment von Apple kommen. (iMac, Apple)
It’s highly efficient, fun to drive, and loaded with equipment, too.
Enlarge / This is Kia's distinctively styled EV6, a new electric crossover that's one of the best we've tested. (credit: Jonathan Gitlin)
HEALDSBURG, Calif.—Remember how, a few decades ago, the Japanese car industry came and ate everyone's lunch? History doesn't repeat, the aphorism goes, but it does rhyme. And this time around, the lunch-eating is courtesy of Korea's automakers.
That's especially true with electric vehicles. The second-generation EVs from Kia and parent company Hyundai were some of the few to get close to Tesla-levels of powertrain efficiency. The companies applied that knowledge to create E-GMP, a purpose-built 800 V platform for larger rear- and all-wheel-drive EVs.
The first vehicle to get that powertrain was the Hyundai Ioniq 5, which went straight to the top of the class when we tested it in late 2021. Today, we drive the Ioniq 5's cousin, the Kia EV6. If the Ioniq 5 is all pixels and angles, the EV6 starts with a similar bone structure but drapes it in a much curvier crossover body. Everyone's tastes differ, so I try not to dwell on a car's looks, but from some angles the EV6 is a better-looking Lamborghini Urus. And its rear styling definitely reminds me of the Aston Martin DBX.
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