Corona-Krise: Vom Homeschooling zum Outdoorschooling

Kaum Infektionsrisiko im Freien: Nach einem Jahr Pandemie und Schulschließungen werden Forderungen nach Freiluftschulen lauter. Warum eigentlich erst jetzt und wird bis zur Umsetzung ein weiteres Jahr vergehen?

Kaum Infektionsrisiko im Freien: Nach einem Jahr Pandemie und Schulschließungen werden Forderungen nach Freiluftschulen lauter. Warum eigentlich erst jetzt und wird bis zur Umsetzung ein weiteres Jahr vergehen?

Who will win the self-driving race? Here are eight possibilities

The state of the self-driving industry, from Argo to Zoox.

black German car drives through a modern tunnel

Enlarge (credit: Emanuel M Schwermer)

The self-driving technology industry is in a strange state right now. A number of companies have been pouring millions of dollars into self-driving technology for years, and many of them have prototype self-driving vehicles that seem to work.

Yet I know of only one company—Waymo—that has launched a fully driverless commercial taxi service. And I only know of one company—Nuro—that's running a driverless commercial delivery service on public roads. You'd expect these companies to be capitalizing on their early leads by expanding rapidly, but neither seems to be doing that.

Meanwhile, several other players, including Cruise and Mobileye, say they're planning to launch large-scale commercial services by 2023. But plenty of self-driving companies have blown past self-imposed launch deadlines in the past, so it's not clear if that will actually happen.

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IT-Jobs: Sechs Warnsignale bei Bewerbungsgesprächen

Schlechte Vorbereitung, Desinteresse, Druck: Wenn schon das Bewerbungsgespräch so läuft, ist der Job selbst womöglich auch nicht so toll. Von Uduak Obong-Eren (Arbeit, Internet)

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